1、车身侧面,五菱星云采用略微倾斜的水切设计,曲面腰线塑造了整车的动感姿态。车身设计在考虑实用性,打造大空间的同时又兼具了动感属性。尺寸方面,新车的长宽高分别为4610mm×1810mm×1670mm,轴距2700mm,轮圈尺寸为17英寸。
2、五菱星云的车内空间也比较大,根据官方公布的信息来看,这款车的轴距为2700mm,尺寸在紧凑型SUV里算主流以上的水准,搭配SUV结构和5座布局之后,车内的乘坐空间是比较大的,满足日常家用没有压力。同时车内配备环抱释压座椅,座椅经过精心设计,内部增加20mm厚的舒适海绵,能有效提升乘坐舒适度。
3、拥有燃油SUV模范生称号的五菱银标新车五菱星云,它的颜值、空间、动力都可谓 是模范生。采用流星雨设计语言,造型圆润,与同级对手相比十分特别,前脸有292颗LED灯珠组成的灯组,仿佛流星般闪耀,再配合上由171颗点阵装饰组成的格栅跟分体式前灯组,整套前脸的辨识度可以说是十分高。
1、星辰混动版很不错。星辰混动版使用的混动专用DHT在动力切换上丝丝顺滑,完全没有电油切换时的衔接感,给驾驶者带来不错的驾驶体验。在保证了驾驶感受的同时,五菱星辰的油耗确实很低,市区百公里油耗6L,综合百公里油耗7L,作为一款SUV来说,对比纯燃油车,这个养车压力瞬间小了不少。
2、入手五菱星辰混动,颜值高劲儿足,确实省油好车 买五菱星辰混动版也有快两个月了,国庆节和朋友一块提回来的,行驶里程马上要满三千公里了,整体的驾驶感受还是不错的,比我心理预期要好不少。
3、燃油经济性更佳 五菱星辰燃油版搭载5T发动机,综合油耗为8L/100km。而混动版则通过双电机串并联结构和高效的1档DHT变速箱,实现了市区电驱和高速直驱,综合油耗降低至5-6L/100km。动力性能更优越 实测数据显示,五菱星辰燃油版的百公里加速时间为6秒。
1、其中发动机的最大功率为100千瓦,最大扭矩为175牛·米;电机最大功率为130千瓦,总扭矩为320牛·米,传动方面则是匹配五菱独有的单挡电磁式DHT变速箱。官方WLTC综合油耗为7L/100km,相对普通燃油版百公里1L的油耗更具燃油经济性。
2、星辰混动版很不错。星辰混动版使用的混动专用DHT在动力切换上丝丝顺滑,完全没有电油切换时的衔接感,给驾驶者带来不错的驾驶体验。在保证了驾驶感受的同时,五菱星辰的油耗确实很低,市区百公里油耗6L,综合百公里油耗7L,作为一款SUV来说,对比纯燃油车,这个养车压力瞬间小了不少。
3、总体看下来,我认为五菱星辰0L DHT电速款的性价比还是非常不错的,更偏向于家用,毕竟10万元左右的价位,能够让你买到一台混动SUV,并且该有的配置基本都有了,空间完全够用,油耗相对来说也不算高,已经非常超值了,现在还享受国家补贴后购置税减半的政策。
4、因此五菱星辰的车内空间比较宽裕,满足一家老小的日常出行足够了。车内的第二排地台还是纯平设计,车内第五人也有地方放脚,加上后排靠背支持角度调节,舒适性更高。至于配置,这里拿98万的五菱星辰混动版0L DHT电速版来举例。
可星辰混动版却有一台大扭矩电动机,320N·m的数据直接比肩0T发动机,一方面,它的五菱混动系统是通过串并联双电机,电机和发动机同时工作,在中低速下本身就能完成瞬时响应,更能够通过这样的大扭矩实现长坡道、陡坡道爆发,就算是坐满了人、塞满了行李也不会乏力。
星辰油电混合版动力采用320N?m大扭矩电机+0L混动专用发动机,0-60km/h加速仅需2秒,动力输出媲美传统0T发动机,加速性能强劲。油耗方面,市区油耗百公里约6L,综合油耗百公里约7L,市区工况续航可达1100km。五菱星辰售价98-98万元,星辰混动顶配才98万,性价比也是不错的。
第三,虽然如今PHEV插电式混动很火,但HEV油电混动完全无需依赖充电桩,更便利省心,适用于更多地区和用车场景,满油情况下,这款五菱凯捷混动铂金版够跑1100km,这点对于很多普通的家庭用户来说,应该说是非常具有吸引力的。
有话要说...