2014年新能源汽车政策（14年新能源补贴政策）

本文目录一览：

• 1、新能源汽车什么时候正式普及
• 2、新能源汽车到底有哪些税收政策优惠
• 3、我国新能源汽车产业发展的政策环境是怎样的?
• 4、新能源汽车政策发展阶段

新能源汽车什么时候正式普及

年，新能源汽车开始在国内全面实行。新能源汽车的优点： 环保：新能源汽车的使用能够有效地解决环境污染问题，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源。 不限号出行：新能源汽车的普及使得城市交通拥堵问题得到缓解，减少了限号出行的困扰。

总之，新能源汽车火起来的时间可以追溯到2008年，但真正开始普及的时间是在2015年左右。随着政策和技术的不断推进，新能源汽车的市场份额将会不断扩大。

年国内新能源汽车市场就开始布局新能源专用车，那一年国家一口气共出台了16项新能源汽车政策，称之为“中国新能源车元年”。但是那时国家主要的新能源专用车销量结构是城市物流车，例如环卫车。 2015年是新能源汽车打基础的一年，也是正式向普通消费者推广的一年。

全球范围内，众多国家正加速转向环保出行方式，尤其是电动和混合动力汽车。挪威计划在2025年实现全面淘汰燃油车，印度的淘汰时间定在2030年，英国和法国则设定在2040年前。 新能源汽车的普及进程引人关注，其技术成熟度和可靠性已经得到验证，并且不断优化提升。

国内第一批新能源车是2008年出现的。这一年，新能源汽车在国内开始起步，并且主要是在北京、上海、重庆等大城市率先推广使用。

新能源汽车到底有哪些税收政策优惠

1、免车辆购置税：获得国家认可的新能源汽车在办理上牌手续时，可以免除车辆购置税，这一政策有助于减轻消费者的购车负担。 充电设施奖补：对于建设满足一定条件的新能源汽车充电设施，可以获得补贴。补贴标准通常基于动力电池组能量来确定。

2、购买新能源汽车可以享受以下优惠政策： 国家新能源汽车免征车辆购置税、车船税的政策，单位及个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和我市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。 对私人购买新能源汽车，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。

3、新能源车船免征车船税【享受主体】新能源车船的车船税纳税人【优惠内容】对新能源车船，免征车船税。【享受条件】免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。

4、企业所得税 《国家重点支持的高新技术领域》中第八节：“高新技术改造传统产业”中，专列了“汽车行业相关技术”，包括汽车发动机零部件技术、汽车关键零部件技术、汽车电子技术、汽车零部件前端技术。

5、财政补贴政策：国家对购买新能源汽车的消费者给予财政补贴，以鼓励消费者购买使用新能源汽车，推动市场规模的扩大。 税收优惠：对新能源汽车的购置税、车船税等税费实行减免政策，降低消费者购车成本。

6、对于电动汽车，由于其属于新能源汽车，多数地区在一定期限内可以享受免征购置税的优惠政策。这一政策旨在鼓励新能源汽车的发展，减轻消费者购车时的经济压力。但具体的免征政策根据不同地区和车型存在差异，需要参考当地政策。车船税 电动汽车同样需要缴纳车船税。

我国新能源汽车产业发展的政策环境是怎样的?

1、整体来看，财政补贴持续到2020年，部分省市打破地方保护主义，新能源汽车不限购、公务车优先采购新能源汽车、购置税的减免等一系列政策带动了新能源汽车的销量大幅增长。

2、此外，新能源电动汽车在其他方面也享有政策支持，如减免新能源车船购置税，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应取消等相关政策。总体来说，我国通过多种政策手段支持新能源汽车产业的发展，以推动能源和环保领域的转型。

3、我国在新能源汽车研发上取得了一定进展，但关键核心技术仍需突破，产品成本高，配套体系不完善。面对全球汽车产业的转型，中国计划在2012-2020年期间，大力发展电动汽车和插电式混合动力车，目标是到2020年实现累计产销量超过500万辆。

4、新能源汽车行业得益于技术进步、环保政策的加强以及消费者对环保和高效能源的需求而迅速发展。电动汽车的续航能力显著提升，充电基础设施加快建设。同时，自动驾驶和车联网等新技术的融入，为新能源汽车的发展增添了新动力。 前景展望：长期来看，新能源汽车有望在未来几十年内成为主导的交通工具。

5、中国新能源发展前景和趋势：越来越多的发达国家和地区的政府采取了积极的鼓励和实施支持新能源相关产业健康发展的绿色环保的政策和促进我国经济发展的措施，新能源的研究开发利用规模和生产使用的覆盖范围都正在进步的增加和扩大。

新能源汽车政策发展阶段

新能源汽车政策发展阶段 萌芽期(2001~2008年) 这一时期政府出台了相关的对新能源汽车的补贴政策，同时开启新能源汽车示范运行项目，新能源汽车被正式推出。在这一阶段，示范推广的试点在进一步的推广和加深，扶持新能源汽车产业的政策不断出台，逐渐形成了一个完整的产业政策体系。

产业培育阶段（2010-2012年）此阶段新能源汽车市场渗透率逐渐提升，达到0.01%-0.1%的范围。国家开始实施第一轮推广应用政策，标志着新能源汽车产业进入有序培育阶段。同时，国家战略层面提出汽车业电动化技术转型战略，明确新能源汽车为战略新兴产业，为产业发展提供了强有力的政策引导。

新能源汽车发展阶段：勘探阶段(2000-2009年)：这一阶段新能源汽车的市场渗透率不到0.01%。现阶段的新能源汽车(NEV)包括混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(BEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。培育阶段(2010-2012年)：现阶段，新能源汽车的市场渗透率在0.01%至0.1%之间。