新能源物流汽车（新能源物流汽车报废能补贴）

本文目录一览：

• 1、为什么物流会选择新能源车?降低成本是关键!
• 2、五菱“新兄弟”,菱势布局新能源物流市场
• 3、吉利远程E5L纯电动面包车,续航280公里,1毛多一公里

为什么物流会选择新能源车?降低成本是关键!

另外，新能源车在维保成本上远低于燃油车，因此可以推算，纯电物流车每月可以节省高达2000-3000元的投入成本，以车辆3年的生命周期计算，可以省下接近7万-10万的油料成本，这可不是一笔小数目。

首先，从运输成本的角度来看，新能源车的使用有助于降低快递企业的运营成本。传统的燃油车在油价不断上涨的背景下，运输成本持续增加，而新能源车，特别是电动汽车和氢能源汽车，其能源成本相对较低。

此外，由于新能源物流车排放较低，符合环保要求，因此在城市中心区域的运营更具优势。同时，政府对于新能源汽车的政策支持，也为物流行业使用新能源车提供了更多的便利。当然，新能源物流车在使用过程中也面临着一些挑战，例如充电设施的建设需要进一步完善，以及电池成本仍然较高。

新能源物流车，即电力驱动的货运车辆，符合环保和国家政策要求，具备广阔的发展空间。近年，网上购物兴起，快递物流业高速发展，城市配送需求日益增大，同时人们生活水平提高，对居住环境要求更高。城市配送与物流行业发展迎来新机遇，新能源物流车成为理想选择。

新能源面包车跑仓库配送确实是一种赚钱的途径。目前城市配送市场需求旺盛，生意火爆，因此选择新能源面包车进行仓库配送是有利可图的。相较于传统燃油车，新能源车在油耗成本上具有明显优势，每公里油耗较低。长期使用新能源物流车进行配送能够带来丰厚的收益，而短期兼职则可能因成本较高而不易回本。

新能源能够助力绿色物流发展，属于互相促进的关系。几年前，国家基于打造更合理和更安全能源结构、建设环境友好型社会、促进汽车产业在技术层面弯道超车等战略考虑，开始大力推进我国新能源汽车产业的发展。在这种状况下，物流行业向绿色物流转型升级已是大势所趋。

五菱“新兄弟”,菱势布局新能源物流市场

月28日，五菱新能源发布旗下全新品牌“菱势”，同时，首款车型菱势黄金卡上市，售价98万-38万元。“菱势”品牌将进入新能源物流市场，五菱新能源也为“菱势”品牌定下了KPI，目标销量7万辆，要占新能源物流车份额的20%。“想要进军新能源商用车市场，就要先推出新能源小卡。

在这样的形势下，上汽通用五菱推出五菱荣光电动版的动机，也就可以理解了。五菱荣光的威名，我们都是知道的，能拉能装的工具车，人民群众致富的好帮手，你在城市里面见到的最多的物流用车，拉餐具、拉快递、拉水果等等，几乎都是五菱荣光和它的同胞兄弟。

除了“官降”之外，翻开五菱当下在售新能源车型就会发现，从红极一时的MINI EV开始，五菱想要布局出圈的网红车很多，五菱晴空、五菱Nano EV还有五菱MINI EV 衍生的GAME BOY车型以及前不久刚上市的五菱缤果；在同宗兄弟品牌宝骏旗下更有宝骏E100，E200、宝骏KIWI以及上文提及的目前主推的云朵和悦也。

相信很多人对于宝骏品牌都不陌生，作为五菱的同胞兄弟，在燃油车时代的口碑大家也是有目共睹。随着五菱快速迈入新能源时代，宝骏却似乎消失在了大众视野里。随着5月9日，宝骏品牌新LOGO发布，意味着宝骏品牌也将开始全面向着电动化转型。

为更好的满足群众出行生活需求，促进乡村新能源市场消费，五菱把卓越品质的五菱宏光MINIEV家族车型，以更优惠的价格带给广大消费者。即日起，五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，新老用户选购均可享受优惠，五菱用实际行动支持新能源下乡。

如今汽车市场进入了新能源时代，从去年底开始，五菱也开始布局新能源汽车领域，不仅推出了五菱宏光纯电版还推出了五菱荣光的纯电版，旗下两大重要车系完成了纯电化覆盖，于是五菱又将目光放到了乘用车市场。

吉利远程E5L纯电动面包车,续航280公里,1毛多一公里

1、吉利远程E5L配备了一台峰值功率为60kW的永磁同步电动机。该电机具有较高的启动扭矩，使车辆起步更强劲。电机采用卧式布置，圆柱齿轮减速，反向扭矩能力强，能量回收效果显著，高效区覆盖了转速范围的80%以上，提高了动力效率和续航能力。

2、而对于同城配送来说，由瑞驰产生产的瑞驰EC35III电动物流版续航可达290公里，基本可以满足大部分快递企业及物流公司的日常运营需要。下面昊天信新能源我给大家简单介绍下吉利远程E5L纯电动面包车。

3、德时代磷酸铁锂电池。吉利远程e5l新能源面包车配备了国内一流的品牌电池-宁德时代磷酸铁锂电池，电池功率为30-60kWh，采用高循环LFP系统，5年20万公里衰减20%真实可靠。浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

4、直接来看油耗数据，吉利银河L7的综合油耗仅为0.8L/100km，WLTC工况下的馈电综合油耗为23L/100km，CLTC综合续航1370公里。换句话说，在满油满电的情况下，这款车能从北京跑到武汉途中不额外补能，馈电状态下这款车的油耗也才一公里3毛多，是目前同级车电混SUV里最低的油耗水平。

5、在新能源汽车市场中，有几款面包车拥有令人惊叹的500公里续航能力。这些车型不仅具备出色的性能，而且在设计和性价比方面也非常出色。首先，宝骏E100以其灵活性和城市穿梭精灵的美誉受到了广泛关注。