3月新能源客车（3月新能源汽车）

本文目录一览：

• 1、北京小客车摇号时间
• 2、3月汽车市场分析(完整版):3月产销规模恢复至百万辆以上
• 3、北京新政后首期新能源指标今天配置
• 4、3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五

北京小客车摇号时间

1、北京小客车摇号一年进行两次，时间分别为6月26日和12月26日的上午10：00。新能源车配置结果在5月26日上午10：00进行，配置结束后，申请人可通过登录系统查询结果。未取得配置指标的个人申请，在申请有效期内会自动转入下一次配置。若指标配置时间发生变化，指标管理机构会提前公布。

2、具体来说，2024年北京车牌号摇号的时间安排是：第一次从1月1日至3月8日，第二次从8月1日至10月8日。需要注意的是，这些时间安排可能会根据政策调整而有所变化，因此建议关注相关官方通知以获取最新信息。综上所述，北京车牌号摇号一年两次，分别在3月和12月进行。

3、北京摇号一年两次，第一次是1月1日至3月8日，第二次是8月1日至10月8日。这一规定旨在通过限制申请次数来控制小客车的增长速度，从而缓解交通拥堵和减少空气污染。在申请摇号的过程中，申请人需要满足一定的条件。

3月汽车市场分析(完整版):3月产销规模恢复至百万辆以上

月汽车市场分析(完整版)：3月产销规模恢复至百万辆以上，环比虽倍增但同比仍大跌，出口量同比微增成亮点 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年3月，汽车产销降幅收窄；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅明显缩减；新能源汽车“九连跌”；出口同比微增。

在市场层面，3月上旬经销商综合复工率约为50%，预计到月底综合复工率有望达到7成以上。随着销售节奏恢复，乘联会预计第四周同比增速在-30%左右，此外历年春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40%，由此推算，3月总体市场销量将超过百万达到103万辆。

三月是万物焕发勃勃生机的时节，春风捎来“吉”信。吉利汽车3月乘用车销量110300辆，环比持续增长，同比增长超9%。

根据此前几天中国汽车工业协会发布的2020年1月份汽车产销数据，1月份国内乘用车销售164万辆，同比下降2%。2019年2月，受春节因素影响，乘用车销量环比和同比均呈较快下降，2月份共销售乘用车1295万辆，同比下降135%。

数据显示，今年上半年，我国新能源汽车累计产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。其中，6月新能源车国内零售渗透率31%，较去年同期23%的渗透率提升8个百分点。同时，自主品牌中的新能源车渗透率达到58%，而主流合资品牌中的新能源渗透率仅有7%。

月销量：6，493辆 1-3月累计销量：20，218辆 当然，国内汽车企业管理中的很多智库精英对汽车行业的理解和认识都比我深。在这里，我只想提醒大家，汽车市场的未来变化没有那么快，国内汽车企业的经营决策一定要循序渐进，不需要急功近利，随便跟风。

北京新政后首期新能源指标今天配置

北京新政后首期新能源指标今天已配置完成。以下是关于此次配置的相关信息：申请情况：截至2021年3月8日，共有超过15万个家庭提交了新能源小客车指标申请，家庭新能源小客车指标有效编码达到153，944个，个人申请达到了403，129个，单位申请则有11，151家。

月26日，摇号新政实施后的首次新能源小客车指标摇号将正式开始。2021年的小客车总指标数为10万个，其中包含新能源指标6万个和普通指标4万个。

个人申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。申请有效期截止时，系统自动将申请再次送审，申请经审核通过后，有效期将自动更新。今年5月26日上午10时进行新能源指标配置。6月26日、12月26日上午10时进行普通指标配置。

按照目前的新能源指标分配规则测算，新申请者或将等待8年才能获得指标，也就是需要等到2027年。北京市摇号新政实施后，首期新能源小客车指标配置已于今年5月完成。在32，520个排到新能源指标的家庭中，分数最低的家庭50分。

年，北京小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度2万个，新能源指标额度8万个。在2万个普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计19200个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度800个。今年，申请者共有两次油车指标摇号机会，本期指标配置结束后，12月还将进行第2期油车指标配置。

3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五

1、首先是长安汽车，长安汽车集团有福特、林肯、马自达等合资品牌，销量虽然不高但也还是有一些的，所以集团销量没有参考价值；长安系的自主品牌总销量是209052辆，实际是超过比亚迪的，但是这个数据里含有商用车型，比如凯程和跨越系列的微卡和轻客；去掉这些车型之后的销量为153718辆，目前排名在第二位。

2、万辆特斯拉中国，9万辆上汽乘用车，1万辆广汽丰田，1万辆上汽大众，1万辆长城汽车，0万辆比亚迪仍旧排名第一，只不过自主品牌的前五名里不再有长城汽车，其已经被上汽乘用车（荣威和名爵）反超。

3、排名第一：长城汽车 第二名：吉利汽车 第三名：奇瑞汽车 第四名：比亚迪汽车 第五名：东风汽车 第六名：北汽集团 第七名：上汽集团 第八名：一汽集团 第九名：广汽集团 第十名：长安汽车这些品牌在国内市场上的卓越表现，体现在技术研发的创新、产品质量的稳定以及市场反馈的积极上。

4、面对国内车市内卷的现状，一些主流自主品牌没有坐以待毙，反而是打破僵局开辟一片市场新蓝海，那就是海外出口。从日前厂家发布的出口销量数据来看，奇瑞、长安、长城、比亚迪、吉利全年出口销量均获得不错的增长，为车企2024全年销量的达成提供了不小的助力。

5、长安汽车：长安品牌代表着自主品牌的实力，其产品以高性价比著称，覆盖了轿车、SUV和MPV等领域。 长城汽车：长城汽车以其SUV产品线闻名，是自主品牌的佼佼者，产品线包括了SUV和皮卡。 比亚迪汽车：比亚迪是中国自主品牌的先锋，以新能源技术领先而闻名，其产品线涵盖了新能源汽车。