丰田卡罗拉锐放新能源（2022款丰田锐放）

本文目录一览：

• 1、卡罗拉锐放2022款报价及图片
• 2、锐放双擎在销售中的尴尬问题
• 3、为什么不建议买卡罗拉锐放
• 4、一汽丰田购置税补贴背后,销量能否提振口碑?

卡罗拉锐放2022款报价及图片

1、卡罗拉锐放作为紧凑型SUV，以其性价比吸引了众多关注。虽然官方指导价在198万元至198万元之间，但购车成本还包括其他费用。裸车价格198万元之外，还需支付购置税、车船使用税、交强险、商业保险和登记费等，总计约为13417元，其中商业保险费为5083元。加上车辆首付，总费用达到57400元。

2、据官方消息，一汽丰田已正式发布了2023款卡罗拉锐放，市场指导价区间为198万-198万元，共推出7款配置车型，以满足不同消费者的需求。新上市的2023款丰田卡罗拉锐放于2022年1月推出，包括5款燃油版车型，起售价从198万元起步。

3、丰田卡罗拉锐放2022款精英版搭载手自一体挡，作为一汽丰田卡罗拉家族新成员，它于1月20日正式登场，共有五个型号供选——先峰版、精英版、豪华版、尊享版和旗舰版，售价区间为198万元至198万元，备受消费者关注。它的加入，无疑为卡罗拉家族增添了多元的产品阵容，为购车者提供了更多选择。

4、对于2022款卡罗拉锐放，全系采用0升动力，共有5款配置：先锋版、精英版、豪华版、尊享版和旗舰版。官方指导价区间在198万元至198万元之间。整体而言，卡罗拉锐放的价格性价比高，配置表现不俗。

5、基础信息对比 今天介绍的两款车型指导价分别为锋兰达 2022款0LCVT尊贵版 198万元，卡罗拉锐放2022款0L豪华版198万元，两者间的差价为2万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

锐放双擎在销售中的尴尬问题

1、所以锐放双擎在销售中存在的问题是价格和车的配置。

2、驻车辅助功能有所欠缺，全系车型都没有配备倒车雷达，甚至连后雷达都没有，虽然有倒车影像，但视野毕竟还是会有盲区，而且倒车时也不能一直盯着屏幕，自行安装又会破坏原装程度，希望改款时一汽丰田能够标配上，毕竟价格并不是很贵。

3、不过卡罗拉锐放双擎版这样的混动车型也存在比较明显的问题，它的电池比较小，所能满足的功能有限，而且不具备消费者非常喜欢的对外放电功能。除此之外，这种油电混合模式在国内仍被划入燃油车的范畴，不能享受新能源车型的各种政策红利，例如不限行、不限号、购置税减免等，在用车成本方面也没有优势。

4、有颗粒捕捉器。丰田锐放双擎是一款混合动力车型，结合了内燃机和电动机的动力系统。为了符合环保标准和减少尾气排放对环境的影响，丰田会在其混合动力车型中配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种用于捕捉和减少柴油车尾气中颗粒物（如细颗粒物）排放的设备。

为什么不建议买卡罗拉锐放

内饰缺乏新鲜感。卡罗拉锐放的内饰设计与卡罗拉和雷凌几乎相同，与年轻运动的外观设计不协调。 配置不高。只有最顶配车型才配备了大尺寸液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等，中低配车型配置相对简陋。 中控液晶屏素质一般。

首先，动力性能一般。虽然卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，但其动力性能并未达到消费者的期望。其次，内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档以及车内隔音效果不好，这些缺点会影响驾驶和乘坐的舒适性。此外，车机不好和胎噪大也是卡罗拉锐放的不足之处。

内饰缺乏新鲜感：卡罗拉锐放的内饰设计布局与卡罗拉和雷凌几乎一致，与年轻运动的外观设计格格不入。 配置不高：只有最顶配车型才有大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置，中低配车型配置十分寒酸。

一汽丰田购置税补贴背后,销量能否提振口碑?

1、结论：一汽丰田在2024年春节前推出购置税补贴政策，旨在推动新能源市场销售，特别是对卡罗拉锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、亚洲龙和格瑞维亚等车型的消费者，最高优惠可达5999元。其中RAV4荣放油电双擎特价车优惠明显，售价仅为188万元，比原价268万元直降8万元，展现出较大诚意。

2、购置税减免，其实也可以看成是一种补贴。汽车购置税一直是大家所关心的问题，尤其是对没买车的人来说，对价格和购置税更为敏感。与消费者来说，购置税降一点，买车时便可以节省。以2019年购置税减半政策为例，汽车销量一跃猛增42%。

3、补贴政策和购置税的延迟两年，这对于消费者来说是利好的。

4、除了购置税优惠，许多品牌还提供了额外的购车礼包，如一汽奔腾赠送商业保险，长城哈弗提供3000元礼包。上汽通用五菱推出10亿元购车补贴，旗下车型最高可享1万元补贴。豪华品牌入门级车型也因政策调整而受益，奥迪等品牌在此基础上提供了额外金融政策和活动。

5、这其中，减免购置税最直接，是立竿见影的政策，2009年的那次减免直接导致国内汽车销量猛增42%，购车补贴同样如此；还有“汽车下乡”或多或少能提振四五线城市的消费潜力，二手车税费的调整相信也会加大二手车市场的交易量。总之可以很明确的看到：2020年政策的重点是“促进汽车消费”。

6、新能源汽车不仅免收购置税，更重要的是使用成本真的很划算。以本次下乡活动推荐车型之一的北汽新能源EC3为例，NEDC续航达到了330km，补贴后官方指导价低至98万元，还能享受任性置换、金融免息、无忧用车、体贴服务等多重惠民条款，综合优惠力度最高达2万元。