雅阁新能源（雅阁新能源车怎么样值得买吗）

本文目录一览：

• 1、17.98万起,“油电同价”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?
• 2、本田雅阁混动缺点是什么?
• 3、驾趣丨试驾全新雅阁e:PHEV:亏电状态也“好开”

17.98万起,“油电同价”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?

从1976年第一代雅阁诞生，到2023年第十一代雅阁来临，47年时间里，雅阁带来了太多经典之作。随着技术不断迭代，第十一代雅阁还能带来惊喜吗？答案几乎是肯定的。5月20日，第十一代雅阁正式上市，新车售价区间：198-288万元，共推出7款车型。

不止是奇骏，两天前的5月20日，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市，作为合资品牌在B级车市场的标杆，全新雅阁燃油版售价198万起、插混版售价258万起，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元，在外界看来也是以“油电同价”对市场回应。“谁说插混不能和燃油同价”，广汽本田执行副总经理李进如是说。

要知道，上一代雅阁油电混动版的官方指导价区间就达到了198万元-298万元；这次插混版车型电池组容量更大，成本理论上更高，但指导价区间也不过是258万元-288万元，甚至顶配车型的价格要比上一代油电混动版车型更低。

比亚迪汉DM冠军版油电同价，剑指合资品牌B级轿车市场。198万的起售价确实有杀伤力，下至 雅阁 （ 参数 ， 图片 ）、 天籁 、 凯美瑞 ，上至 宝马3系 和 奔驰C级 ，统统都会受到一定影响。

年，5月20日，这个日子有点特别意义。在厦门这个风景秀丽的城市，全新一代雅阁上市，售价区间是198万元--288万元。这在我们的预料之中，为什么这么说？首先，根据传统定价策略，燃油版肯定跟上一代持平，四款车型售198--288万元。

本田雅阁混动缺点是什么?

1、怠速时，发动机给电池充电声音有点吵。因为雅阁混动的电池只有35kWh，容量非常小，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。注意这个时候不光是声音，还有震动，这个体验较差。

2、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税。

3、混动雅阁的一大缺点在于其价格较高，无法享受政府的优惠政策，且保值率相对较低。另外，由于不属于新能源汽车范畴，购车时需要缴纳购置税。 经济性与成本 尽管混动雅阁的售价高于汽油版，但从燃油经济性上来看，它或许能提供一定的优势。然而，这并不足以抵消其较高的初始投资。

驾趣丨试驾全新雅阁e:PHEV:亏电状态也“好开”

近日，笔者有幸试驾了全新雅阁e：PHEV，发现这款刚换代上市的全新雅阁插电混动车型，不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性能，即便亏电状态也保持良好的行驶性能，真正做到“有电没电，快省稳不变”。

这深意便是，全新雅阁e：PHEV作为首次搭载第四代i-MMD双电机混动系统的新能源车型，可享免购置税且在部分城市可上新能源绿牌，凸显广汽本田再次迎合了新能源时代的需求，和对市场的价值与格局的重新梳理，为车市奉献出环保节能与驾趣的最佳解决方案，展示出电动化时代的另类魅力。

月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市，其中e：HEV共有5个版本的车型，售价区间为199万元~239万元；e：PHEV共有3个版本的车型，售价区间为259万元~299万元，价格极具竞争力。