上海新能源车试驾（上海新能源车2022）

本文目录一览：

• 1、多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗?
• 2、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
• 3、口碑最好的新能源汽车试驾零跑
• 4、上海新能源汽车销量暴增,新能源汽车的优缺点是什么?
• 5、请问新能源汽车容易坏吗?

多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗?

第四次试驾是蔚来：不知道为什么要试驾前三家店，我对未来没什么感觉。它没有那么新鲜，无意冒犯，车内装潢和价格无法给我留下深刻印象。我觉得外观还可以，但我个人觉得内饰太沉稳了，年轻人可能不太喜欢，而且价格比其他三个都高。随便选的话要40+，感觉有点受不了。

然而，特斯拉的科技配置智能化体验良好，辅助系统能够很好地协助驾驶者完成日常操作。比亚迪的纯电和超级混动技术闻名世界，是唯一掌握“三电核心技术”的汽车企业。我参加了汉DM武汉站的深度试驾活动，对国产自主品牌有了新的认识。

但对于深耕新能源汽车多年的长安汽车而言不算难事，毕竟诞生了屡创销量纪录的深蓝汽车和自主高端品牌阿维塔，紧随而来的长安启源系列也是承载着将数智化汽车带向全世界新能源汽车高点的目标。

试驾EX30四驱版的总体感受是灵活好开，舒适易上手。电动车的动力性能上有先天优势，不过其电门踏板的阻尼调校适中十分跟脚，而且踏板与动力响应的配合很好，很容易掌控车速。EX30的驾驶模式比较简单，只提供了标准和高性能优先两种模式。

而作为长安汽车在今年推出的新能源品牌，长安启源正在快速推进品牌产品布局，如今全新产品启源A05到来在即，作为一款紧凑型新能源轿车，它和诸如秦PLUS-DMi等产品一样，都是实用主义者的不错选择。今天，《骑士侃车》就抢先试驾了这款车。

评测车还配备了360度全景影像、透明底盘等，虽然车辆车身尺寸很大，但是足够方便驾驶员对于多种路况做出预判。另外，在辅助驾驶方面，车道偏离预警和车道保持功能反应都比较迅速，时刻为驾驶者提供帮助。

试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子

1、得益于成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，别克ELECTRA E5带来了更为丝滑流畅的驾控体验，很好的兼顾了燃油车与电动车驾驶习惯。说白了，开惯了油车再开电车E5，不会有任何不习惯。众所周知，车子好不好开，不仅在于底盘硬件配置，更取决于调校。

2、试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。奥特能平台的电动车有三款电机可以搭载在上面，这台别克搭载的是180kw/h、峰值扭矩330牛·米的永磁同步电机，百公里加速成绩6秒，深踩电门也有不小的推背感。

3、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。另外虽然是一辆电动车，BOSE还能给车辆带来模拟声浪，当然这样的模拟声浪对这样一辆主打舒适的电动车而言并不是必须。

4、其实在上海车展前夕，别克ELECTRA E5就已经完成了上市，这次则是首次公开亮相。新车共提供5款车型，包括艾维亚版本也同步推出，售价区间为89-289万元。值得一提的是，别克ELECTRA E5是通用Ultium奥特能电动车平台国产的第二款产品，也是别克品牌基于该平台打造的首款量产车型。

5、首先看官方数据，新车搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。实际使用情况，夏天的时候，开着空调大约能跑310~330 km，有一个同事每天上班从南五环到北六环，走五环路，单程48km。

口碑最好的新能源汽车试驾零跑

至于价格方面，零跑C10汽车也有一定的竞争力。相比于同级别的其他新能源汽车，它的价格更加亲民，性价比更高。但是不要觉得它的价格低就降低了品质要求哦，因为零跑汽车一直秉承着“质量为本”的理念，所以在品质上绝对不会让你失望的。如果你对零跑C10汽车感兴趣的话，不妨去试驾一下。

可能是因为成本有限，车身材料比较薄，所以零跑T03的隔音效果相对较差。此外，车辆行驶时轮胎会产生较大的轮胎噪声，因此只要速度上升，车内就会听到明显的轮胎噪声、道路噪声和风噪声。

零跑T03采用扭力梁式非独立悬架，减震性能不佳，导致车辆经过坑洼路面时，后排乘客能明显感受到振动和颠簸，乘坐舒适性有待提升。隔音效果不佳 由于成本限制和车身材料较薄，零跑T03的隔音效果相对较差。在行驶过程中，轮胎噪声、道路噪声和风噪声较为明显，影响了驾乘体验。

在试驾过程中，我真正感受到了零跑C01超级增程的魅力。车辆的动力表现非常出色，加速顺畅且快速，没有任何顿挫感。同时，它的静音效果也非常好，即使在高速行驶时，车内依然非常安静。最让我印象深刻的是它的续航表现。在试驾过程中，我开着C01超级增程行驶了很长一段距离，完全没有担心过续航问题。

上海新能源汽车销量暴增,新能源汽车的优缺点是什么?

新能源汽车的优势：纯电动汽车的环保与能源多样性 纯电动汽车作为新能源汽车的主导方向，其能源转换的核心优势在于电能的可再生性。通过水力发电、风力发电、火力发电等多种方式，电力供给可以充分满足新能源汽车的需求。

新能源汽车有政策鼓励因为新能源领域有节能环保的优势，是国家鼓励发展的领域，因此，在新能源上相关部门大力鼓励消费者购买使用。为吸引消费者，在车辆牌照上新能源汽车不用参与传统汽车摇号上牌的规则，购买即可上牌。在价格上，相关部门对购买新能源汽车给予补贴，提出免缴车船税或是在车身价格上给予优惠。

使用成本低：新能源汽车的百公里耗电量价格约为8元左右，与燃油车的油耗相当，因此在日常使用中更加经济实惠。 没有限号：在大城市中普遍实行限号政策，但新能源汽车不受此限制，可以自由出行。 行驶稳定：新能源汽车的变速箱通常是单速变速箱，没有换挡冲击，驾驶过程更加平稳。

上海采取这样政策将会直接促进新能源汽车的推广，带动起更多市场需求，如果效果好，未来也有可能会有国内其他城市和地区效仿，非常有利于新能源汽车未来在我国的发展。

新能源汽车的缺点有：充电难、充电慢 因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。续航里程较短。

请问新能源汽车容易坏吗?

省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要限量出行。由环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。

新能源汽车是不容易坏的，一般就是电池使用久了，会出现故障，还有就是一些汽车常见的一些小毛病。

损耗的话看自己的开车习惯，有的的爱车惜车，自然不容易坏，有的人不管不顾，驾驶习惯不好的也就容易出点小毛病，跟那种车关系不大。

并没有容易坏的，提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。

尽管如此，电池性能的下降并不意味着车辆无法继续使用，但可能会对续航里程和性能产生影响。除了电池，汽车的其他部件，如电机、电控系统等，随着时间的推移，也难以避免磨损和老化，从而影响整体性能和车辆寿命。