新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（新能源汽车生产企业及产品准入管理规定第39号令）

本文目录一览：

• 1、...工信部修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定?
• 2、新能源资质包含哪些资质
• 3、新能源汽车有什么标准
• 4、...决定修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
• 5、新能源汽车生产准入监管政策

...工信部修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定?

1、将第二十八条修改为“新能源汽车生产企业擅自生产、销售未列入工业和信息化部《公告》的新能源汽车车型的，工业和信息化部应当依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定予以处罚。”删除第二十九条、第三十条、第三十一条。

2、在汽车市场，传统车企和新兴造车势力共同参与新能源领域。多数造车新势力依赖代工生产，如依靠传统车企的产能，既能缓解产能不足，又能降低成本，推动市场化进程。新的征求意见稿删除了部分审查要求和新建企业的限制，降低了新能源车企的运营成本，为行业松绑提供了空间。

3、工信部进一步放宽准入门槛，激发市场活力，加强事中事后监管，促进我国新能源汽车产业高质量发展，需要对《准入规定》部分条款进行修改。其中包括将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。修改的主要内容包括：删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。

4、易车讯 工信部8月19日发布消息，根据2020年7月24日工业和信息化部令第54号公布的《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》修订，工业和信息化部发布了修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

新能源资质包含哪些资质

1、新能源资质包含发输变电、动力、二级建筑、一级结构、暖通、给排水、水工、环境保护、工程经济及概预算、输煤除灰、电力系统高级工程师等。

2、新能源资质包含哪些资质？新能源资质包括发输变电、动力、二级建筑、一级结构、暖通、给排水、水工、环境保护、工程经济及概预算、输煤除灰、电力系统高级工程师等多个方面。这些资质是新能源汽车企业准入所必须具备的，以确保其具备设计开发新能源汽车的能力。

3、能源资质包含《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》和《汽车产业投资管理规定》。这两个规定由发改委和工信部分别管理新能源汽车整车生产资质。简而言之，发改委负责备案新能源汽车整车生产工厂是否能够建设，而工信部负责审核新能源汽车是否能够生产。这类似于计划生育政策的准生证和出生证。

新能源汽车有什么标准

1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。使用的动力电池不包括铅酸电池。纯电动续驶里程须符合附件1要求。

2、新能源车的动力电池不包括铅酸电池。 插电式混合动力汽车的最大电功率比应大于30%。对于插电式混合动力乘用车，其综合燃料消耗量（不包括电能转化的燃料消耗量）应比现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值小60%。

3、要求车辆必须为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车中的一种，包括乘用车、商用车和其他车辆。动力电池方面，铅酸电池被排除在外。插电式混合动力汽车的最大电功率比应大于30%。

4、安全规范： 新能源车必须符合一系列安全标准，例如防爆、防火和防盗等措施。 性能指标： 此外，性能也是衡量新能源车的重要标准，如加速性能和续航里程等。在购买新能源汽车后，申请指标证明文件的流程如下：首先在4S店开具发票和车辆合格证，然后携带这些文件以及本人身份证前往相关机构。

5、安全标准：新能源汽车需满足与传统汽车同等的安全标准，包括车辆结构、安全气囊、安全带和制动系统等。然而，其独特的动力系统和能源储存系统也需额外关注，如电池安全和氢气储存等。环保标准：新能源汽车需符合国家和地方的排放标准，以减少对环境的影响。

6、购买新能源汽车需要满足以下条件：符合新能源汽车购买资格：目前，北上广深等国内一线城市相继出台限行限牌政策，主要目的是缓解交通压力，同时也是为了提高新能源汽车的比例。在免征购置税和不摇号的双重吸引下，很多想买燃油车的消费者转而购买新能源车。而摇号成了车主们的主要目标。

...决定修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》

将第二十八条修改为“新能源汽车生产企业擅自生产、销售未列入工业和信息化部《公告》的新能源汽车车型的，工业和信息化部应当依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定予以处罚。”删除第二十九条、第三十条、第三十一条。

本决定自2020年9月1日起施行。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》根据本决定作相应修改，重新公布。此次修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。

易车讯 工信部8月19日发布消息，根据2020年7月24日工业和信息化部令第54号公布的《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》修订，工业和信息化部发布了修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。

新能源汽车生产准入监管政策

生产新能源汽车的企业需要获得由发改委和工信部联合颁发的“双资质”准入许可，即投资建设和企业及产品双重认证。“投资准入”由发改委负责，主要针对企业投资建厂项目进行备案管理。尽管政策有所放宽，但准入门槛并未降低，尤其是对新建企业来说，自2017年起，产能过剩导致审批变得更为严格。

根据《汽车产业发展政策》等有关规定，工业和信息化部于2009年发布并实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。此规则旨在规范新能源汽车的生产与市场准入，确保产品的安全性、环保性与经济性，促进新能源汽车产业的健康发展。

省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内，新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。

年，新能源汽车销量遭遇下滑，中国全年销量约为16万台，同比下滑约4%。疫情加剧了行业压力。为提振行业，2月10日，工业和信息化部发布修改新能源汽车准入管理规定的征求意见稿，将设计开发能力调整为技术保障能力，允许生产与设计分离，推动代工生产。

法律主观：新能源汽车的最新政策如下：对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对使用新能源的车船，免征车船税。增值税一般纳税人购进自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额可以抵扣。

总的来看，新能源汽车的生产门槛正在提升，国家会严格控制准入企业数量。谁将获得生产‘准生证’，成为业界关注的焦点。无论是传统车企还是新造车企业，都需要投入大量资源进行技术研发，以争取准入资格。新能源汽车市场机遇与竞争并存，唯有具备强大实力和背景的企业，方能在激烈竞争中屹立不倒。