对于比亚迪宋MAX的两年车况,市场估价大约在5万元左右。比亚迪汽车始终坚持自主研发,追求生产自主和品牌独立,目标是提供性价比高的大众车型。比亚迪汽车系列中,宋MAX共有6个型号,均配备了5T涡轮增压引擎,售价区间在99,000-199,000元。
对于购买二手比亚迪宋MAX7座版的购车者,价格无疑是一个关键因素。市场调查显示,这类车型的二手价格一般在4-6万元人民币区间,虽然车辆可能带有一定使用痕迹,但其性价比相当高。外观设计!--上,比亚迪宋MAX-DM延续了比亚迪燃油版的Dragonface风格。
二手比亚迪宋max7座版的报价大约在4-6万元左右。外观方面,新能源型亚迪宋MAX-DM的造型设计和现款比亚迪燃油版车型一致,整车采用了Dargon face风格设计。
二手车比亚迪宋的价格大致在4—6万元范围。以下是关于这款二手车的一些详细信息:在外观造型上,这款二手车仍然保持了比亚迪宋MAX版的设计风格,整体采用了Dragon face风格设计,显得非常时尚而具有辨识度。前脸部分,中网采用了横式镀铬条装饰,呈现大嘴式设计,颇具档次感。
1、据官方数据,宋MAX的最小离地间隙为160mm,这一数值意味着它具备出色的通过性,能够轻松应对各类复杂路况,展现出出色的越野性能。同时,它还配备了智能底盘控制系统,该系统能根据路面情况自动调整悬挂高度,确保驾驶者在任何路况下都能享受平稳舒适的行驶体验。
2、车辆技术参数: 宋MAX DM 的整备质量为7吨,车身高度为1672mm,而其离地间隙则为180mm,这样的设计提供了良好的通过性和稳定性。该车采用全铝材质的前悬挂,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮则采用多连杆独立悬挂,确保了卓越的操控性能。
3、油耗 这款车最令人满意的地方就是油耗了,新能源的车型确实名不虚传,每百公里油耗大概3个油左右,确实是非常经济实惠的。
4、主要是没出过远门~~最远不到五百公里~~~。其他问题都比较满意。座椅通风加热,电动尾门,ACC,dilink系统比较好用。 缺点呢,前脸行程长还是底盘低~ 前唇下被蹭过一次,市区有一个沉降地面蹭过一次地幸亏是装了前护板蹭在护板上没啥事。市区用油低速状态下2到3档偶尔有过两三次很明显的顿挫感。
5、宋MAX的外形一直都让我很满意,“龙颜”外观设计是前奥迪设计师的得意之作,也让我的小宋颜值噌噌噌地涨。车前有硕大的中网,飘逸的镀铬条,犀利的全LED大灯,都在展现我家小宋的大家风范。
宋max插电混动版车型是一款单电机车型,其电动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米。这款车型搭载了5升涡轮增压发动机,最大马力为160马力,最大扭矩为245牛米。发动机能在5200转每分钟时输出最大功率,能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。
比亚迪宋MAX新能源是一款集纯电动版和插电混动版于一体的车型。纯电动版车型的电动机最大功率为120kW,最大扭矩为280N·m,搭载单电机,前置前驱。工信部公布的续航里程为401公里。插电混动版车型则搭载了5升涡轮增压发动机,最大功率为118kW,最大扭矩为245N·m。
宋max插电混动版采用了5升涡轮增压发动机。这款发动机具有160马力和245牛米的最大扭矩,最大功率在5200转每分钟时输出,最大扭矩在1600到4000转每分钟时输出。它采用了缸内直喷技术,并使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,这是一款单电机车型。
比亚迪宋MAX新能源既提供纯电动版车型,也有插电混动版车型供消费者选择。纯电动版车型搭载最大功率120kw,最大扭矩280牛米的电动机,驾驶模式为前置前驱。据工信部数据,纯电动版车型续航里程可达401公里。插电混动版车型则配备5升涡轮增压发动机,最大功率118kw,最大扭矩245牛米。
比亚迪宋max新能源是一款既包含纯电动版车型,也包含插电混动版车型的车型。纯电动版车型采用单电机设计,前置驱动,电动机最大功率为120kw,最大扭矩为280牛米,工信部公布的续航里程为401公里。
比亚迪宋MAX新能源提供纯电动和插电混动两种选择。插电混动车型搭载5升涡轮增压发动机,最大功率118kw,最大扭矩245牛米,电动版则采用电机,最大功率120kw,最大扭矩280牛米,电动机前置,为前轮驱动。官方数据显示,纯电版的续航里程可达401公里,而插电混动版的纯电续航为51公里。
有话要说...